近日，网传(chuán)小鹏P7集体开辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)，接亲车(chē)变事(shì)故车。

　　为此，财经(jīng)网汽车联系到小鹏汽车相关负责人，对方表示：有人故(gù)意(yì)拿普(pǔ)通事故抹黑小鹏辅保送生是什么意思 如何成为保送生，中考保送生是什么意思(fǔ)助驾(jià)驶。经核实(shí)，这是(shì)去年十(shí)一期间的事情，而(ér)且当时(shí)驾(jià)车(chē)的鹏(péng)友(yǒu)并(bìng)没有用到辅助驾驶，只是单纯的(de)交(jiāo)通事故(gù)。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽车官方微博也回应了“接亲车队(duì)开辅(fǔ)助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏(péng)汽车对于(yú)智能化的技(jì)术一直非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾(céng)多次公开表示过，新能源汽车并非下一个汽车(chē)时(shí)代，智(zhì)能汽车(chē)才是汽(qì)车行业的分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车(chē)展开幕前(qián)夕。小鹏汽(qì)车举办了(le)2023技术架(jià)构发布(bù)会(huì)并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能(néng)进化架构。

　　小(xiǎo)鹏官方表示，在「扶(fú)摇(yáo)」的加持(chí)下，未来新车型研发周期(qī)将缩短20％，基于架(jià)构部分的零部件通用化(huà)率最高(gāo)可达80％，智能辅助驾驶XNGP的(de)综合(hé)研发效率提升30％，车型适配(pèi)成(chéng)本降低70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在2022年第四季(jì)度(dù)财报电话会(huì)上(shàng)表示(shì)：今后一段(duàn)时间，小鹏的研(yán)发能力会(huì)更多体现在保持(chí)性能的(de)同时，成本大(dà)幅(fú)降(jiàng)低。

　　他还透露(lù)，小鹏汽(qì)车从今年到明年(nián)将(jiāng)实现自动驾驶超50％的成本下(xià)降，整车硬(yìng)件(jiàn)（含动力(lì)系(xì)统）约25％的成(chéng)本(běn)下(xià)降。同(tóng)时，小(xiǎo)鹏汽车将(jiāng)从软硬件整体(tǐ)销售，转为软硬件分离(lí)销售，让全自动驾(jià)驶成为标配(pèi)。

　　降(jiàng)本的同时，小(xiǎo)鹏(péng)汽车也一直(zhí)保送生是什么意思 如何成为保送生，中考保送生是什么意思在加大(dà)研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在(zài)广东省(shěng)高(gāo)质量发(fā)展大会上表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在 2023 年之(zhī)后的(de)五(wǔ)年持续进行(xíng)高强(qiáng)度的(de)研(yán)发投(tóu)入，每年的研(yán)发投入都(dōu)会(huì)超(chāo)过 60 亿元。在(zài) 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在(zài)中国率先推(tuī)出全自动驾(jià)驶，在(zài)中国超过 50 个城市能够放手自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布(bù)会后(hòu)，小鹏(péng)汽车董(dǒng)事长何小鹏在(zài)接受媒体采(cǎi)访时表示：小(xiǎo)鹏汽车的智能(néng)驾(jià)驶处于领先(xiān)，特斯(sī)拉(lā)FSD在美国(guó)的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财(cái)经网(wǎng)汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多次(cì)“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车主表示：在湖南(nán)岳阳(yáng)某国道上开启(qǐ)自动辅助驾驶行(xíng)驶时(shí)，撞上一辆侧翻在(zài)路上的汽车。

　　图(tú)源(yuán)：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽(qì)车(chē)回应称(chēng)：事(shì)故初步判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对(duì)车辆(liàng)前方环境的观(guān)察(chá)并(bìng)及(jí)时接管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称，在高(gāo)架桥(qiáo)上开LCC（车道居中辅助(zhù)）功能，辅助驾(jià)驶没(méi)识别(bié)到前方车辆故(gù)障(zhàng)抛锚，发生交通事故并出现(xiàn)人员伤亡。

　　该(gāi)小(xiǎo)鹏P7车(chē)主还表示：事故发生时，时(shí)速符合(hé)高架限速要求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽车回应(yīng)称(chēng)：经核实，8月10日(rì)下(xià)午，宁波一(yī)车主驾驶车辆与前(qián)方检查(chá)车(chē)辆故障(zhàng)人员(yuán)发生碰(pèng)撞，发生人员伤(shāng)亡。目前交警部门(mén)已立(lì)案处理，门店第一时(shí)间已前往现场协(xié)助处理。将(jiāng)全力(lì)配合相关部门(mén)进行(xíng)事(shì)故调查，持续跟进后续结果，并协助(zhù)客户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车主(zhǔ)反映称：进(jìn)地(dì)下车库时“刹(shā)车失灵”，继(jì)而(ér)发(fā)生碰撞(zhuàng)。当(dāng)时车速在20km/h左(zuǒ)右，下地(dì)库后要(yào)转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发(fā)现“踩下(xià)去(qù)几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车(chē)售(shòu)后工(gōng)作人员表示：车主下地库时(shí)超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天(tiān)地面没有附着力抓(zhuā)地力不足导(dǎo)致(zhì)碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方未对此事(shì)作出置(zhì)评。

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