关于(yú)宝马(mǎ)大降价的原因的最新知识答(dá)案内(nèi)容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马(mǎ)i3大(dà)幅的新闻(wén)在社交(jiāo)媒体上广为流传(chuán)。此前(qián)据多家媒体(tǐ)报(bào)道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人(rén)，在终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格最低(dī)可达24万(wàn)元(yuán)。全(quán)新(xīn)宝马aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么i3是华晨宝马在今年3月末国产上(shàng)市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加(jiā)速时间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度(dù)的优惠(huì)多是通(tōng)过汽贸(mào)店放出来的，不算(suàaj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么n)是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官(guān)方发布(bù)消息，开始下调部分车型(xíng)的售价(jià)，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调(diào)整后的价(jià)格为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯电(diàn)动车型拉到(dào)和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表(biǎo)明，宝(bǎo)马(mǎ)奔驰的(de)产(chǎn)品已经无法支持他(tā)们的新(xīn)能源车(chē)型。从(cóng)降价的幅度和车型来说，宝(bǎo)马(mǎ)显然比(bǐ)奔驰更激(jī)进(jìn)。这也说明(míng)了(le)一(yī)个问题，那就(jiù)是宝马新能源业务面(miàn)临的压力更大。一直以来，品牌服务、设(shè)计调性、驾(jià)驶体(tǐ)验都是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议价权(quán)骤然下(xià)降。反映(yìng)到(dào)终端(duān)市(shì)场，豪华(huá)品牌的销量(liàng)十(shí)分惨淡。数(shù)据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销(xiāo)破万的(de)理想和蔚来相比，就(jiù)是(shaj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么ì)和(hé)二线新势力相比也相差甚(shèn)远。

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